برج جهان نما
زمان به پايان رسيد، برج جهاننما تعديل نشد
تصوير شماره 1 : برج جهان نما واقع در ميدان دروازه دولت اصفهان
تاريخي که اين روزها از آن به عنوان اول فوريه 2010، آخرين مهلتي که يونسکو براي تعديل برج جهاننما اصفهان داده بود، رسيد. اما هنوز يک طبقه برج جهاننما کوتاه نشده و معلوم نيست که چه سرنوشتي در انتظار ميدان نقش جهان است. ماندن در فهرست ميراث جهاني و يا رفتن به فهرست ميراث در خطر.؟
سمينار تجارب بازسازي بم

تاريخ برگزاري سمينار : 22 و 23 دي ماه 1388
برگزار كننده : دانشگاه تهران

http://www.millennium.ir
اجلاس كپنهاك دانمارك
در حمایت از محیط زیست
اجلاس تغييرات اقليمي در كپنهاك آغاز شد
اجلاس سازمان ملل متحد در باره تغییرات اقلیمی، با شرکت نمایندگان 192 کشور در کپنهاگ پایتخت دانمارک آغاز به کار کرده است.
اجلاس با نمایش فیلمی در باره محیط زیست که کودکان دانمارکی تهیه کرده بودند افتتاح شد.
در طول این اجلاس دو هفته ای که برخی از دانشمندان آن را مهمترین گردهمآیی در باره تغییرات اقلیمی می دانند، رهبران حدود 100 کشور جهان در اجلاس حضور خواهند یافت.
.....براي ديدن بقيه تصاوير و ادامه خبر به ادامه مطلب مراجعه نماييد ,,,
كاركردهاي نمايش منشور كوروش در ايران
مقدمه :
در اين مطلب سعي شده است كه اهميت ،بستر قانوني ،و كاركردهاي نمايش منشور كوروش در ايران مورد بحث قرار گيرد و به مطالبي كه خبرگزاري هاي ديگر كمتر به آن توجه مي كنند پرداخته شود
خلاصه مطلب:
§ منشور كوروش به عنوان نحستين سند جهاني حقوق بشر
§ علت مالكيت انگلستان بر منشور كوروش
§ حمايت قانون از ايران براي به نمايش گذاشتن اين منشور در كشور
§ نمايش اين منشور چه فايده اي براي ايران دارد ؟
كلاسهاي آمادگي كنكور كارشناسي ارشد مرمت در اصفهان
كلاسهاي آمادگي كنكور كارشناسي ارشد مرمت در اصفهان
در نظر داريم به اتفاق جمعي از دانش آموختگان برتر اين رشته در سطح كارشناسي ارشد و دكتري كلاسهاي آمادگي كنكور كارشناسي ارشد مرمت ابنيه و بافت هاي تاريخي را در شهر اصفهان برگزار نماييم. منابع چهار گانه كنكور كارشناسي ارشد مرمت تدريس خواهد شد شامل :
-
زبان تخصصي مرمت
-
مباني نظري و تاريخ مرمت
-
آسيب شناسي و فن شناسي مرمت
-
فرهنگ و هنر ايران و جهان
شروع كلاسها نيمه اول دي ماه سال جاري (1388) ، محل و زمان قطعي تشكيل كلاسهاي آموزشگاه متعاقباً اعلام مي شود.
منابع آزمون كارشناسي ارشد مرمت به طور كامل در اختيار آموزشگاه است و به شركت كنندگان در كلاسها به صورت رايگان توزيع خواهد شد.
هزينه شركت در هريك از دروس متعاقباً اعلام خواهد شد
لذا از داوطلبان گرامي دعوت مي شود جهت دستيابي به حد نصاب تشكيل كلاسها براي ثبت نام اوليه مشخصات شامل :
نام ، نام خانوادگي
كد ملي ،
رشته كارشناسي
و شماره تماس خود را به آدرس الكترونيك زير ارسال نمايند.
Email:drfarr.navid@gmail.com
كليد واژگان اين پست :
اصفهان
كارشناسي ارشد مرمت ابنيه
كنكور كارشناسي ارشد مرمت ابنيه اصفهان
منابع آزمون كارشناسي ارشد مرمت ابنيه
كلاسهاي آمادگي كنكور كارشناسي ارشد مرمت در اصفهان
كارشناسي ارشد مرمت در اصفهان
برگزاري كلاسهاي كارشناسي ارشد مرمت
به اميد ديدار شما در مقطع تحصيلي كارشناسي ارشد مرمت
مقاله مقايسه تطبيقي اصفهان و نراق
عنوان مقاله : مقايسه تطبيقي وچگونگي الگويابي شهر نراق از اصفهان دوره صفوي
واژگان كليدي: استقرار، محور ساختاري،راه بازرگاني،مركزشهر،بازار
چكيده:
ناحيه
مركزي ايران كه شهر نراق و اصفهان در آن واقع شده اند داراي سابقه سكونت ديرينه
است،با شناخت بستر طبيعي و مستندات تاريخي كه به طور كلي مراحل توسعه روستا و شهر ...........
رساله كارشناسي ارشد
دانشگاه هنر اصفهان
دانشکده مرمت
گروه مرمت و احيا ابنيه وبافتهاي تاريخي
عنوان : برنامه راهبردي احياء بازار تاريخي نراق
استاد راهنما: دكتر سيد امير منصوري
استاد مشاور: مهندس عيسي اسفنجاري كناري
چکیده:
M.A. Thesis
Art University of Isfahan
Faculty of conservation
Department of conserrvation historical building and urban
A Strategic Plan for the revitalization of the historical bazaar of naraq,central iran
(Supervisor(s):seyed Amir mansouri(PhD
Advisor(s): Isa esfanjari (engineer)
Key words: Systems Theory, Naraq , Spatial Organization ,central district ,Bazaar, Urban Revitalization
Abstract:
The central region of Iran in which Narâq is located, dominates a natural prone ecology and a primeval habitation. After formation of human society, the rural nucleus which was developed under interaction with nature bed, has built up an organizational civilized structure in wide variety of fields. Thereafter, shifting of the trade paths during particular historic periods have been the most influential motivation for thrive or wane of the cities.
Today, the ancient cities have been threatened by the contemporary urban elements, on the other hand, eagerness of the concerned revitalization authorities with respect to intervening in body issues of historical urban fabric should draw the attention of real protectors to the fact that historical texture would be in an inevitable conjunction with totality of the city.
The main purpose of this study is to stipulate the extension of historical structure of the city organization, particularly in central district, to its future development prospects.
In order to meet the defined objectives in regard to revitalization of Bazaar, it is necessary to design a new role for its future existence, with due consideration to its influence on formation and improvement of Spatial Organization and the weakness of its today’s role.
In this research, firstly, it was tried to understand the research subject matter based on historical analysis method and on the basis of urbanism of Iran. Thereafter, by using statistical and expressive techniques, the contemporary characteristics of the city in social, economic and fundamental fields were determined.
In the next phase, after stipulation of theoretical and experimental issues about urban revitalization, the suitable and viable scenarios for the city and its central district have been proposed.
In the last part, one of the central squares which play the role of conjunction between historical and contemporary regions of the city has been considered as an appropriate case for design.
اطلاعيه جلسه دفاع
يك شنبه ،5 مهر 1388 ، در محل سالن دفاع دانشكده واقع در اصفهان ،خيابان حكيم نظامي ،كوچه سنگراشها ، انتهاي كوچه، خانه تاريخي سوكياس ، دانشكده مرمت دانشگاه هنر اصفهان
حضور شما باعث سعادت است.
روساي ميراث در گذر
محمد علي آبادي
شايعاتي مبني بر تصدي گري ايشان به عنوان رييس جديد سازمان ميراث فرهنگي شنيده مي شود.
وي داراي 4 فرزند بوده و مهندسي راه و ساختمان خود را از دانشگاه خواجه نصيرالدين طوسي در سال 58 و مدرك فوق ليسانس خود را در سال 78 اخذ كرد.
سوابق :
- عضو شوراي جهاد سيستان و مسئول كميته عمراني- مدير كل راه و ترابري گيلان
- معاون وزير راه و ترابري و مسئول ستاد بازسازي وزارت راه
- معاون عمران و ساختمان بنياد مستضعفان با بيش از يكصد شركت عمراني و ساختماني
- معاون پشتيباني جنگ بنياد مستضعفان و مدير عامل شركت آجر ماسه آهكي اهواز
- عضو هيات مديره سازمان مسكن
- عضو هيات مديره سازمان مجري ساختمانهاي دولتي
- مدير عامل شركت مادرتخصصي ايجاد محيط با زيرمجموعهاي به بزرگي شركتهاي عمراني وزارت مسكن
- مدير عامل شركت تهران محك سازه
- مشاور ايران خودرو
- مشاور فني معاونت عمران كميته امداد امام خميني (ره)
- معاون عمراني شهرداري تهران
- عضو هيات مديره مترو
- عضو هيات مديره شركت A.S.P
- رئيس مجمع شركتهاي عمراني شهرداري تهران
- معاون رئيس جمهور و رياست سازمان تربيت بدني
- رئيس كميته ملي المپيك جمهوري اسلامي ايران
- رئيس مجمع صندوق حمايت از قهرمانان و پيشكسوتان ورزش كشور
- رئيس مجمع شركت توسعه و تجهيز اماكن ورزشي كشور
حاصل اين تلاشها احداث كارخانجات متعدد، واحدهاي توليد ساختماني كوچك و بزرگ، صدها پل، هزاران كيلومتر راه و ميليونها متر مربع ابنيه و اماكن ورزشي در اقصي نقاط كشور است.
باز هم مترو اصفهان
|
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
| |||||||||||||||
پل خواجو

سنگ های تاریخی خرد شده در میانه رودخانه

سنگ های تاریخی ارزان ترین مصالح برای پر کردن چاله چوله ها!
منبع عكسها : سايت ايران نامه
تصاوير مرمت آرامگاه كوروش
تصاويري مستند از مداخله هاي مرمتي سقف آرامگاه كوروش كه به تازگي تركهايي در آن پديدار شده ،
بعضي از بنگاههاي خبري براي آنكه فاجعه سد سيوند را فراموش كنيم انگشت اتهام را به طرف مسئولين پايگاه پژوهشي پاسارگاد نشانه رفته اند ، به نظرم لازم است پايگاه پروژه اي تحت عنوان "تاثير افزايش رطوبت خاك بر تركهايي پديد آمده در آرامگاه " تعريف كند.

خبر ناگوار ، درگذشت سعيد
با نهايت تاسف و تاثر در گذشت دوست گرامي و پرتلاشم سعيد سلطاني را به تمامي دوستاداران ايشان و جامعه مرمتي ايران تسليت عرض مي نمايم ؛
خدايش بيامرزد


خشت بيار تراكم ببر
1 و 3 :در دشت و جماله و بيد آباد
2 : جوباره و ميدان مير
4 : گلبهار
5 .6 : طوقچي
7: محور امامزاده اسماعيل و شيعاي نبي (هسته اوليه شكل گيري شهر اصفهان)
9:محله پشت مسجد

باور كنيد اين ولاگ قصد دنبال كردن موضوع مترو اصفهان را ندارد ولي اخبار متناقض باعث جلب توجه نگارنده مي شود
مترو اصفهان بدون توجه به نتايج کارشناسي از زير چهارباغ عباسي عبور کرد
مسئولان مترو اصفهان بدون درنظر گرفتن نتايج کارشناسي انجام گرفته در خيابان چهارباغ عباسي، که از حادثه آفرين بودن عبور مترو از اين خيابان تاريخي خبر مي دهد، حفر تونل در چهارباغ عباسي را آغاز کردند. اين در حالي است که شوراي عالي ترافيک کشور نيز با عبور مترو از اين خيابان مخالف است.
مترو اصفهان
خبرگزاري ميراث فرهنگي_ گروه ميراث فرهنگي_ حسن ظهوري_ در حالي که تمام آزمايشات انجام گرفته در خيابان چهارباغ اصفهان نشان مي دهد که عبور مترو براي اين خيابان تاريخي و آثار موجود در آن حادثه آفرين خواهد بود، مسئولان مترو اصفهان بدون توجه به نتايج حاصله، کندن تونل را در زير خيابان چهارباغ عباسي آغاز کردند.
مهندس «ابراهيم آذري»، رئيس انجمن حفاظت از ميراث طبيعي و فرهنگي آثار تاريخي ايران با اعلام اين خبر گفت:« دقايقي قبل با مدير ميراث فرهنگي اصفهان صحبت مي کردم و زماني که از خيابان چهارباغ عباسي پرسيدم گفتند که مسئولان مترو بالاخره کار خود را کردند و مشغول حفاري تونل در زير چهارباغ هستند.»
با مقايسه اين صحبت آقاي مدير ميراث اصفهان با گفته خودشان در پست قبلي وبلاگ متوجه متناقض گويي ايشان مي شويد
وي در ادامه گفت: «سئوال من از مسئولان ميراث فرهنگي است که چگونه با وجود مصوبات ارائه شده از سوي شوراي عالي هماهنگي ترافيک کشور و نتايج آزمايشات و بررسي هاي علمي صورت گرفته از سوي دانشگاه اصفهان و انجمن هاي ميراث فرهنگي، اجازه عبور از زير چهارباغ را مي دهد و جلوي حفاري تونل را نمي گيرد؟»
اين در حالي است که تعداد زيادي از کارشناسان سازمان ميراث فرهنگي با عبور مترو حتي در صورت استفاده از تکنولوژي روز نيز مخالف هستند.
آذري گفت: «مدت هاست که بحث چهارباغ را پيگيري مي کنيم و با تشکيل جلسات متعدد و برگزاري همايش هاي علمي، عبور مترو از زير خيابان چهارباغ عباسي را محکوم کرديم. اما امروز شاهد آن هستيم که سازمان ميراث فرهنگي هم ديگر واکنش لازم براي جلوگيري از اين اتفاق را نشان نمي دهد.»
وي در ادامه افزود: «اين عمل سازمان ميراث فرهنگي باعث دلسردي انجمن هاي ميراث فرهنگي مي شود و اي کاش اين سازمان با حرکتي دلسوزانه جلوي عبور مترو از زير خيابان چهارباغ را مي گرفت.»
در حال حاضر مسئولان سازمان ميراث فرهنگي، صنايع دستي و گردشگري با در دست داشتن نتايج گزارش هاي علمي دانشگاه اصفهان در خصوص حادثه آفرين بودن عبور مترو از زير خيابان چهارباغ مي تواند جلوي ادامه حفاري تونل را بگيرد.
من فكر مي كنم تا وقتي سازمان حفاظت ايران (ميراث) نظر واحدي در مورد اين پروژه نداشته باشد نمي تواند اقدام مثبتي براي چهار باغ صورت دهد ، در هر دو حالت گذر مترو از چهار باغ يا عدم گذر آن وحدت رويه از سازمان مي طلبد
شايد اين حادثه نشانه گذر سازمان حفاظت از روشهاي مديريتي نا كارآمد به روشهاي روز و كار آمد باشد
تكنواوژي سنتي يا مدرن در ساخت مترو اصفهان ؟؟!!!
ميراث فرهنگي اصفهان : مترو از چهار باغ با شرط استفاده از تكنولوژي روز عبور كند
ريس سازمان ميراث فرهنگي صنايع دستي و گردشگري استان اصفهان گفت: « در صورتي كه مسوولان مترو اصفهان از تكنولوژي روز براي حفر تونل استفاده كنند ميتوانند از خيابان چهارباغ عباسي نيز عبور كنند.
چهارباغ اصفهان
خبرگزاري ميراث فرهنگي_ گروه ميراث فرهنگي_ حسن ظهوري_ ريس سازمان ميراث فرهنگي صنايع دستي و گردشگري استان اصفهان گفت: « در صورتي كه مسوولان مترو اصفهان از تكنولوژي روز براي حفر تونل استفاده كنند ميتوانند از خيابان چهارباغ عباسي نيز عبور كنند. »
ظاهرا قبل از اين قرار بوده مترو اصفهان رو با كاهگل و تونل سفالي بسازند ، ولي حالا كه قراره با تجهزات مدرن بسازند چهار باغ كه سهله از وسط 33 پل هم كه بره هيچيش نمي شه ، عجب !!!!
حالا اين تجهزات مدرن چي هست اينو فقط استانداري محترم و ريس ميراث پست پست پست مدرن مي دونند .
ايشان در دفاع از خودشان فرمودند :
وي گفت :«انتقال خطوط مترو از چهار باغ بالا و پايين زماني رخ داد كه من عضو شوراي اسلامي
وي در ادامه گفت:« اين روشها گرانقيمت بوده و به خاطر همين از آن خيلي استفاده نميشود.»
وي همچنين افزود:« مسوولان متروي اصفهان از 3سال پيش وارد محدوده خيابان چهارباغ بالا و پايين شدهاند و در اين محدوده حفر تونل روبه پايان است . »
شهر اصفهان بودهام و به خوبي به خاطر دارم كه اين موضوع با تاييد سازمان ميراث فرهنگي انجام گرفت . »
اين در حالي است كه مسوولان سازمان ميراث فرهنگي همواره از توقف مترو در محدوده چهارباغ خبر مي دادند.
براي احداث يكي از ايستگاههاي مترو در چهارباغ 3سال پيش بيش از صدها درخت در اين محدوده قطع شد و هنوز هم پيگيريها در خصوص قطع اين درختان به جايي نرسيده است
مثل اينكه درختهاي محترم چهارباغ هم با روش هاي مدرن هرس شدند !!!!
نظر شما در مورد اين خبر چيه ؟؟؟؟ مي دونيد كه مترو كمي جلو تر بعد از چهار باغ به سي وسه پل مي رسد روشهاي مدرن با سي وسه پل چه خواهند كرد ؟؟؟
منبع خبر :http://www.chn.ir/News/?section=2&id=48194
ارگ بم
کميته نجات بخشي ارگ بم به منظور تسريع بخشيدن در تکميل سند ميراث جهاني ومنظر فرهنگي ارگ در کنار کارگاه هاي آواربرداري، کارگاه هاي مختلفي از جمله شش کارگاه جديد توليد خشت و 15 کارگاه فعال براي تکميل چهره ارگ بم احداث کرده است.
"اسكندر مختاري" مدير پروژه نجات بخشي ارگ بم با بيان اين مطلب به CHN گفت: «در آخرين مذاكرات صورت گرفته با دكتر "پرويتي"، قائم مقام وزارت ميراث فرهنگي ايتاليا قرار شد، مرمتگران ايتاليايي از اوايل مهرماه كارهاي اجرايي خود را روي برج يك ارگ بم شروع كنند.»
وي افزود: «پيش از اين سرپرست مرمتگران ايتاليايي طرحهاي بازسازي و مرمت خود را به ايران داده بودند كه پس از بررسي و تصويب آن قرار شد ايتالياييها كار خود را از مهرماه در ايران شروع كنند.»
http://www.chn.ir/news/?Section=2&id=47854
بافتهای مصوب سازمان عمران و بهسازی وزارت مسکن
منبع: سایت عمران و بهسازی شهری
"پلان مدیریت "
خلاصه مطالبی از ترجمه و معرفی پلان مدیریت سایت جهانی شهر باث
( اگر خواتدی نظر بده ُ ذکر مرجع یادت نداره )
لیست پایان نامه
( نظر فراموش نشه)
پاسارگاد ، سیوند ، آبگیری ، اعتراض ، نه.........
تجمع اعتراض آميز به آبگيري سد سيوند در مقابل سازمان ميراث فرهنگي و صنايع دستي و گردشگري و وزارت نيرو
عکاس : حسن ظهوري
جستجوی مرمتی در اینتر نت
مروري بر جستجوي اينترنتي موضوع تحقيقاتي تجربيات مرمت شهري
١به نام خدا
مروري بر جستجوي اينترنتي موضوع تحقيقاتي تجربيات مرمت شهري
(با تا كيد بر ايتاليا )نگارنده
: نويد درخشان فر 1دانشجوي كارشناسي ارشد مرمت و احيا بناهاي و بافتهاي تاريخي دانشگاه هنر اصفهان
Email: Drfarr.navid@gmail.com ,
واژگان كليدي
: سند (اعم از مقاله، كتاب و...) مرمت شهري ، سايت اينترنتي ، جستجو ،چكيده
:با پيشرفت فناوري اطلاعات و افزايش انتشارات مقاله و كتابهاي علمي براي استفاده بهتر، محقق
بايستي بتواند بر حسب موضوع تحقيقاتي خود مطالعات پيشين را مرور نمايد و از ميان آنها اسنادي
كه مرتبط تر و معتبرتر از بقيه هستند را تهيه و مطالعه نمايد
. براي يك جستجوي اينترنتي موفقدر مرحله براي محقق لازم است كه سايتهاي تخصصي رشته خود را بشناسد و در مرحله بعد كليد
واژگان موضوع تحقيقاتي خود را به زبان خود و زبان بين المللي شناسيايي نموده و آنها را جستجو
نمايد
.سايتهاي اينترتي رشته مرمت و احيا كه در بين متخصصان محبوبتر مي باشند
:1
- اين روش جستجو با آموزش و راهنمايي استاد ارجمند جناب آقاي دكتر وطن خواه به دست آمده است .مروري بر جستجوي اينترنتي موضوع تحقيقاتي تجربيات مرمت شهري
٢1-
/http://www.aata.getty.edu2-
/http://www.bcin.ca3- http://www.buildingconservation.com/
4- http://www.culturalheritage.net
براي جستجوي مقاله و كتاب دو سايت شماره 1و 2 مفيد تر از دوسايت ديكر هستند ، سايت شماره 1 فهرست كاملي از كتب ، مقالات، پايان نامه و... و
سايت شماره 2 فهرست كاملي از مقالات تخصصي رشته مرمت در اختيار دارد .
پژوهشکده باغ و منظر
| تشكيل گروه پژوهشي باغ و منظر | |
| استان: تهران | |
| شهرستان: تهران | |
|
سازمان پژوهشكده ابنيه و بافت ايران درصدد تهيه و تدوين اطلس كامل معماري ايران و پژوهش تاريخ معماري آن است. به گزارش ميراث آريا(CHTN)، دكتر "احمد خوشنويس" رئيس پژوهشكده بناها و بافتهاي تاريخي- فرهنگي، در پنجمين روز از همايش هفته پژوهش، ضمن بررسي پژوهشكده، نواقص و چشماندازهاي آن تصريح كرد: پژوهشكده ابنيه و بافتها، زيرنظر مستقيم رئيس پژوهشگاه فعاليت ميكند و كارهاي پژوهشي آن نيز زيرنظر دكتر "چيتساز" انجام ميشود. | |
آغاز مرمت قره کلیسا
| مرمت قره کلیسا آغاز شد (اما تو باور نکن) | |
| استان: آ ذر با يجان غربي | |
| شهرستان: آذربايجان غربي | |
|
عمليات اضطراري نجات بخشي بناي تاريخي قرهكليسا در شهرستان چالدران به پايان رسيده و مراحل مرمت و ساماندهي آن آغاز شده است.
به گزارش ميراث آريا(CHTN)، "مهدي شجاعدل"، مسئول دفتر فني سازمان ميراث فرهنگي، صنايعدستي و گردشگري آذربايجانغربي گفت: مرمت اين بناي تاريخي بعد از آسيبشناسي اوليه از ناحيه پشتبام، گنبد قاجاري و همچنين برج و باروي ضلع جنوبغربي آغاز شد. وي افزود: سنگهاي اصلي گنبد قاجاري به لحاظ عدم استحكام سنگهاي استفاده شده و همچنين زمستانهاي سخت اين منطقه تا حدود زيادي پوسيده و در نتيجه نفوذ رطوبت و نزولات جوي به مرور زمان ملات پشتبام گنبد از بين رفته است زيرا نزولات جوي بهصورت مستقيم از اين بخش وارد قسمت اصلي بنا و از ناحيه داخلي بهصورت قنديل طي فصول سرد آشكار ميشود. | |
منارجنبان
نخستين بار يك فيزيكدانان و كارشناس زلزله ايراني توانست دليل ارتعاشات منار جنبان اصفهان را با انجام آزمايش هاي ديناميكي بررسي كند.
حميد شاهين پور، سرپرست كميته پژوهشي انجمن فناوري هاي بومي ايران كه به اختلالات اخير در نوسانات دو منار اصفهان پي برد تصميم گرفت علت ارتعاشات بنا را با فرمول هاي ديناميكي پيدا كند.
پژوهش شاهين پور با تمام فرمول هاي پيچيده و آزمايشگاهي اش تنها در پي رسيدن به اين نتيجه است.«هنگامي كه دو نخ مشابه را به طول مساوي و انتهاي نخ ها به يك نخ افقي ببنديد دو آونگ كاملا مشابه حاصل مي شود. اگر يكي از وزنه هاي به نوسان در آيد يكي ديگر از وزنه ها هم شروع به نوسان مي كند. اگر يكي از نخها بلندتر شود در صورت نوسان يكي، وزنه ديگر دچار نوسان نمي شود.حال اگر وزن يكي با ديگري متفاوت باشد باز هم نوسان يكي منجر به اختلال در نوسان ديگري مي شود. بنابر اين مي توان ارتعاش يك مناره به مناره هاي بعدي هم منتقل شود.»
پيش از شاهين پور افرادي ديگري هم درباره منار جنبان كار كرده اند اما تا كنون كسي، كار آزمايشگاهي روي اين بنا انجام نداده اند.
در كشورهاي عراق و عربستان هم منار جنبان هاي زيادي وجود دارد.شاهين پور تمام منارجنبان هاي ساخته شده در دنيا را متعلق به فرهنگ ايراني اسلامي مي داند.
جالب است بدانيد منار جنبان هاي دنيا در يك دوره زماني سي ساله دوره تيموريان ساخته شده اند.
به نقل از انجمن مهر پارسه
سمفوني سکوت و اشک ساکنان بافت هاي فرسوده
شهردار تهران تاکيد کرده بود که طرح بازسازي بافت فرسوده تاريخي به عنوان يک طرح فوري از ابتداي سال 85 و مبتني بر طرحهاي تفضيلي تدوين شده در منطقه هاي مختلف، اجرايي شود. ارايه نشدن طرح بازسازي بافت فرسوده تاريخي از سوي ميراث فرهنگي استان تهران سبب شد تا با آغاز طرح شهرداري تهران، بار ديگر اختلاف نظري قديمي ميان مسوولان سازمان ميراث فرهنگي و گردشگري استان تهران با شهرداري درمورد نحوه ورود به بافت تاريخي از سرگرفته شود.
به نقل از مجله جهان اقتصاد
فرسودگی بافتهای قدیم
چرا بافتهای شهری دچار فرسودگی می شوند؟
جاذبه هاي شهرها با افزايش جمعيت آنها گسترش مي يابند. انواع جاذبه های مختلف مردم را از اقصی نقاط به سوی شهر جذب مي كند. در كلان شهر به سبب توزيع نامتعادل امكانات، ثروت، قدرت و... در كشور، توان جذب افزايش مي يابد.
شهر تهران با جاذبه های اجتماعي، اقتصادی،فرهنگي و ... مورد بهره برداری های نابجا و نا آگاهانه قرار گرفته است. عده ای آنگونه كه مي خواهند تخريب مي كنند؛ تسطيح اراضي در مناطق پر سود، جاده كشيدن و ... از جمله مواردی است كه براي ساخت و ساز به آن مي پردازند. ساير بخشها بواسطه پايانه ها، انبارها و سكونتگاههاي نا بهنجار، در معرض نابودی هستند. ترافيك، شلوغی و تردد اتومبيلها در شهر، كل منطقه را مورد تهديد قرارداده و ساخت وسازهای بدون رعايت اصول مهندسی زلزله، خطر يك فاجعه انسانی را در اذهان عمومی تداعی می كند.
بافتهای فرسوده شهری تصوری از بافت قديمی شهر كه به دلايلي احيا و باززنده سازی نشده را در ذهن ايجاد می كند. اين ذهنيت از بافت های فرسوده كه بيشتر كهنگی بافت را نمايان می كند، مانعی برای تعريف جامعی از بافت هاي شهري مشكل دار كه نوسازي در آنها كاسته شده و در نهايت رو به فرسودگي نهاده اند مي شود.
بافتهايی از شهر كه دچار فرسودگی می شوند سبب آسيب رساندن به كل سيستم شهر می شوند و بر عكس مسايلی كه سرچشمه بيماری شهر هستند، باعث ايجاد بافت فرسوده در شهر می شوند.
آسيب شناسی شهری و شناسايی بافت های فرسوده از يك سو و شناسايی ريشه های ايجاد بافتهای فرسوده از سوی ديگر سبب يافتن راه حلي برای كاهش بافتهای مساله دار در شهر ميشوند. بافتهای مساله دار شهری عبارتند از بافت های شهری است كه وجود عوامل مختلف در آن، سبب كاهش ارزش كيفی و كمی زندگی انسان می شود و با پايين آمدن ارزش های سكونتی، نوسازی و احيای بافت انجام نشده و ساكنان كم كم مهاجرت می كنند.
كاهش ارزشهای كيفی زندگی از چند زندگی شهری مشخص می شوند كه اصلی ترين نمودهای آن عبارت است از عناصر كالبدی، عملكردی، اقتصادی و اجتماعی و زيست محيطی.
با مطالعه و مشاهده عناصر درون بافت های فرسوده و مشكل دار، عوامل مشترك در ميان آنها در زمينه عناصر كالبدی يافت ميشود؛ پيوند با شهر و شكل آن، نفوذ پذيری، شبكه دسترسی و خدمات رسانی عمومی به هر مجموعه شهری يا بلوك مسكونی و همين طور فضاهای سبز و باز عمومی از اجزايی هستند كه در ارزش كيفي بافت موثرند. همين طور تراكم بافت، دانه بندی يا ميانگين تفكيك اراضی به خصوص بلوكهای مسكونی و همينطور نسبت توده به فضا در بافت شهر ايفاي نقش مي كنند. ميانگين نسبت های توزيعی فضا و دانه بندی كاربری های مختلف و همجوار، نحوه تاثير پذيری بافت از مرفولوژی و عوارض زمين( كوه ها، تپه ها، دره ها، رودها و شيب و...) عناصری موثر در پهنه شهری هستند.
نگرش گذشته در مورد جداسازی عناصر و فعاليتهاي درون بافت مانند كار وسكونت سبب ايجاد شهرهايی كه مناطقی جداسازی شده و منفك از هم داشتند، شد كه اثرات سو آن بر زندگي امروز هم نمايان شده است. پس از آن اساس و پايه اين تفكر زون بندی و تفكيك كاربری ها از هم زير سوال رفت و مساله تداخل و تنوع دانه بندی بافت شهری مطرح شد. فضاهايی چند عملكردی، فضاهای مسكونی، گردشگری، كار و... سبب ايجاد تعاملات اجتماعی در پهنه شهری شد. از اين رو تنوع كاربری، پيوند و ارتباط اجتماعی و فضايی بين عملكردهای شهری، يكي از شاخص های عملكردی پهنه شهری كارآمد است؛ نبود آن سبب مساله دار شدن بافت می شود.
از ديگر مسايلی كه سبب نا كارآمدی بافت شهری ميشود؛ آلودگی آب و هوا، زمين، ... است كه سبب كاهش ارزش كيفی زندگی و آسايش ساكنان شد و روند رشد وتوسعه بافت شهری را متوقف ساخته و درصد مهاجرت از آن پهنه شهری را افزايش داده و در نهايت توقف نوسازی و فرسودگی بافت را به همراه می آورد. جمع آوری نامناسب زباله و پخش شدن فاضلاب در زمين، موجب ازدياد انواع آلودگی ها شده و شيوع بيماری های مختلف را به همراه خواهد آورد.
آلودگی صوتی نيز بهداشت و سلامتی روح و جسم ساكنان را تحت تاثير قرار داده و سبب كاهش ارزش كيفی و كمی زندگی در آن بافت مي شود. اگر مسايل و مشكلات بافت با راهكارهای جمعی حل نشود، ساكنان به فكر حل مشكل خود به صورت شخصي افتاده و در غير اين صورت ترجيح به ترك آن ناحيه مي دهند. هر يك از موارد ذكر شده در شرايط اقتصادي و اجتماعي بافت اثر می گذارند و از آن تاثير مي پذيرند. تركيب اجتماعي، اشكال خانوار، تراكم جمعيت و ... درآمد و شغل، انواع فعاليتهاي توليدي و خدماتي از جمله عواملي هستند كه بر شكل گيري و محتواي بافت شهري تاثير گذارند. ايجاد ميانگين ارزشي متوسط زندگي براي ساكنان در شهر، تقسيم عادلانه فضاهاي سبز و باز عمومي ميان طبقات مختلف اجتماعي شهر، ساماندهي بافتهايي با فعاليتهاي توليدي و صنعتي كم ارزش تر در شهر، توزيع مناسب خدمات شهري و امكان دسترسي و استفاده از آن در تمام شهر، سبب جاري شدن زندگي، در پهنه شهري، نوسازي و رونق آن مي شود. جداسازي و تفكيك بافتهاي شهري با توجه به سطح در آمد، سبب توقف ساخت وساز در يك منطقه و افزايش تراكم بيش از حد در منطقه اي ديگر شده و اين هر دو موجبات مشكل دارشدن بافتهاي شهري را فراهم خواهد آورد.
بافت هاي شهري با توجه به موارد ياد شده تعدد بسياري از بعد ناكارآمدي و مشكل ساز بودن دارند. تشخيص و تعيين شاخص هايي كه باعث فرسودگي يك بافت مي شوند، خود راهنمايي جهت شناخت و تعيين شرايطي كه موجب آسيب ديدگي بافتهاي شهري مي شوند، است. با تقسيم بندي انواع بافتهاي مساله دار كه فرسوده شده اند يا از ابتدا فرسوده بوده اند و يا خطر فرسودگي آنها را تهديد مي كند، به كمك عناصر و مشخصه هاي تعيين شده، راهبردهاي مواجهه با بافتهاي ناكارآمد و آسيب پذير و همين طور راهبردهاي پيش گيري از بروز شرايطي كه چنين بافتهايي در طول زمان ايجاد شوند، پيش روي قرار مي گيرد.
در اين راستا مي توان اين بافتها و عوامل فرسودگي آنها را به انواع زير دسته بندي كرد.
- بافتهاي ارزشمند تاريخي
بافتهاي تاريخي شهرهاي ايران عموما از يك ساختار هماهنگ همراه با هندسه اي نشات گرفته از ارگانيسم زندگي شكل مي يابند. محور خطي بازار با فضاهاي باز و همچنين قرار گيري مراكز مهم مذهبي و دولتي در كنار آن، همراه با محلات كوچك و بزرگ مسكوني ساختار شهر قديمي ايران را تشكيل داده است. شكل خطي و پيوسته كالبد شهر، امكاني براي رشد و توسعه متناسب و همگن آن ايجاد مي كند.
در اكثر شهر با ورود ماشين و توسعه راهها، ساختار قديمي شهر ها دستخوش تغييرات اساسي شده و شالوده شهرها تغير شكل يافته است. همچنين با گسستن ساختار قديمي شهر دسترسي به محلات و راسته ها ي بازار از هم گسيخته و هيچ تدبير و اقدام ويژه اي به عمل نيامده است. بدين سبب اولين ويژگي كه سبب فرسودگي بافت تاريخي ميشود، نبود نفوذ و دسترسي مناسب شهري به درون بافت است. دومين ويژگي كه سبب آسيب ديدگي بافت مي شود، از بين رفتن تناسب كاربري ها است. رشد فضاهاي صنعتي و كارخانجات در بافت شهر، سبب از بين رفتن كيفيت مسكوني خانه هاي مجاور و كمكم استفاده از اراضي آنها جهت توسعه كاربري نعتي مي شود. همين طور رشد و افزايش خدمات تجاري در اطراف بازار سبب نفوذ كاربري تجاري در بافت مسكوني اطراف بازار و همچنين استفاده از كاربري هاي مسكوني براي انبارها و كارگاهها در جهت خدمات رساني به كاربري تجاري مي شود. با توجه به اين شرايط معمولا كيفيت ارزشي بافت مسكوني كاهش يافته، در نتيجه ساكنان قديمي و بومي، منطقه را رها كرده و جايگزين آنها طيف متنوعي از مهاجران از شهرها و روستاهاي اطراف با در آمد پايين تر و كم درآمد مي شود.
يكي از راهكارهاي حفظ بافت هاي ارزشمند تاريخي، توسعه فضاهاي گردشگري و فرهنگي و تفريحي در مجاورت آنها است. با در نظر گرفتن اين تدبير ارزش سكونتي منطقه حفظ شده و همينطور اجتماع به طور كلي اشتياق بيشتري براي زندگي در اين بافت خواهد داشت و مردم براي سكونت در مركز شهر بهاي بيشتري مي پردازند. نمونه اين راهكار در شهرهاي اروپايي نظير پاريس، فلورانس، رم، ونيز،... بسيار ديده مي شود.
عامل ديگري كه بسيار در فرسودگي بافت تاريخي موثر است، آلودگي است. به دليل متمركز شدن فضاهاي تجاري و كارگاهي و در نتيجه احداث انواع پايانه ها و انبارها و ... و تردد بيش از حد اتومبيل ها در بافت، آلودگي هوا و آلودگي صوتي بسيار ايجاد مي شود.
براي احيا و باززنده سازي بافتهاي تاريخي و ارزشمند، پيشنهاد مي شود كه تردد اتومبيلهاي شخصي و سواري محدود شود و حمل ونقل عمومي با بكارگيري استانداردهاي زيست محيطي افزايش يابد. راههاي دسترسي درون بافت براي خدمات رساني مناسب شهري تصحيح شود. ساماندهي كاربري درون بافت شهري با در نظر داشتن اينكه صدمه اي به بافت مسكوني نزند، انجام شود و افزايش ارزشهاي سكونتي و ايجاد نكات مثبت در بافت جهت بالابردن حس ماندگاري در محل و توسعه فضاهاي گردشگري، تفريحي و فرهنگي به همراه باززنده سازي يادمان ها و عناصر شاخص تاريخي و همچنين ساماندهي نظام سبز محلي و منطقه اي انجام پذيرد.
- بافت هاي شهري گران
در اين گونه بافتها به سبب گراني، تنوع كابري وجود ندارد. مانند يك خيابان كه سراسر مغازه و مركز تجاري لوكس است، جايي براي خدمات تجاري روزمره نيست. وجود كاربري هايي چون هتل، رستوران و مجموعه هاي مسكوني گران قيمت سبب كاستن تنوع كاربري و در نهايت عدم نوسازي مي شود. تحت اين شرايط پهنه شهري دچار آسيب مي شود.
- بافت هاي شهري ارزان قيمت
اين نوع بافت ها معمولا از طريق ساخت و ساز غير قانوني و بي شكل در حاشيه شهرها و در اطراف كارگاههاي ساختماني شكل مي گيرند. نوع ديگر ساخت و ساز توسط ارگانهايي با عنوان مسكن حداقل يا مسكن ارزان قيمت، مجموعه هايي شكل مي گيرد كه از همان ابتدا فرسوده و نا كارآمد هستند وبه صرف تعاوني بودن و ارزان قيمت بودن به فروش مي رسند.
اين بافت ها به علت ريز دانه بودن و كمبود فضاهاي خدماتي و فضاهاي سبز عمومي دچار مشكلاتي هستند؛ چاره اي جز دخالت مستقيم در بافت و يافتن راههايي براي باززنده سازي و احيا مجدد فضا و پيوند آنها با ساختار و استخوان بندي شهر وجود ندارد.
- بافت هاي قديمي و كهنه
وقتي انگيزه ساكنان براي احيا و حفظ بافت از بين مي رود،بافت قديمي فرسوده و كهنه مي شود. در اين صورت ساكنان مهاجرت كرده و اقشار بي بضاعت اجتماعي جايگزين آنها مي شوند. اين قبيل بافت هاي مياني شهرهاي بزرگ را تشكيل مي دهند.
رشد و گسترش بازار قديمي شهر كه زماني حركت ارگانيك رشد شهر را شكل مي داد، اكنون به امتدادي از مجموعه هاي تجاري، پاساژها، انبارها، كارگاهها و پايانه ها و... شده اند كه سبب ازدحام و شلوغي بافت از يك سو و همچنين فقدان فضاهاي سبز و گذران اوقات فراغت و فرهنگي شده و ترافيك سنگين و تردد سواريها را به همراه دارد.
- بافت هاي شهري آميخته با كاربري صنعتي، كارگاهي و خدمات فني
در اين نوع بافت كارگاههاي صنعتي و خدمات فني به صورت مختلفي در دانه بندي هاي مسكوني قرار گرفته اند، دلايل اينكه اين نوع بافت شكل مي گيرد را مي توان به صورت كلي، قيمت ارزان زمين در درون بافت ذكر كرد و يا توسعه شهر در بخشي كه در ساليان گذشته حومه شهر بوده و كارخانه ها در آنجا ساخته شده اند، اما هم اكنون با توسعه شهر، اطراف آنها را بافت مسكوني فرا گرفته است.
در اين موارد، بافت شهري مشكل دار است و سبب بروز مشكلات اقتصادي، كالبدي و آلودگي زيست محيطي شده است. به سبب كاهش قيمت زمين دربافت، دانه بندي زمينها ريز شده و بافت ريزدانه مسكوني در كنار بافت با دانه هاي درشت كارگاهي و صنعتي قرار گرفته است. تردد وسايل نقليه سنگين در بافت و مشكلات و ناهنجاري خاص ايجاد مي كند. در حل اين مشكلات عموما انتقال كارخانه ها وكارگاههاي صنعتي به خارج از محدوده شهر، مورد توجه است. به طور كلي صنايع و كارگاههاي شهري بايد با ساماندهي مناسب در شهر قرار گيرند اما شكل گيري پهنهاي و راسته اي كه بافت شهري را تحت الشعاع قرار دهند، بايد پرهيز نموده، همين طور اينكه كاربري صنعتي يك خيابان را تحت تاثير قرار دهد خود سبب بروز مشكلات در بافت مي شود. مي توان كارگاههاي صنعتي غير شهري را با فاصله اي از شهر احداث نمود و بقيه را در مكانهايي كه دو جداره خيابان ها و مكانهاي پر تردد نباشند، ساماندهي كرد.
- بافتهاي شهري با كاربري نا موزون
اولين كابري كه ناهماهنگ با بافتهاي شهري به نظر مي رسند، صنايع آلوده كننده شهر هستند، اما نا هماهنگي و نا موزوني صرفا از اين بعد نيست، ليكن ناهماهنگي و نامتناسبي هندسي، توليد و جذب مسافران شهري بسيار و انتشار انواع آلودگيها نيز پديد آورنده ناسازگاري هستند.
پايانه ها ( ميادين، انبارها و ترمينالها و...)، مراكز بزرگ اداري و بيمارستانها، صنايع بزرگ و ... و ديگر كاربري هاي فرا منطقه اي و در بعضي مواقع ملي كه وجودشان در شهر معمولا با توده ساختماني عظيم همراه است و حجم ترافيك و تردد بسيار مسافران را به شهر تحميل مي كنند، هم مشكلات بسياري را در بافت مسكوني شهري ايجاد مي نمايند و هم در بافت به صورت نا موزون خود نمايي مي كنند.
اين گونه كاربري ها به شيوه هاي مختلفي مي بايست چه در درون شهر و چه در بيرون شهر ساماندهي شوند؛ دردرون شهر به نظر مي رسد اگر در اطراف آنها تنوع كاربري هاي تلطيف كننده بافت در نظر گرفته شود، نتايج منا سبتري حاصل مي شود. اما ساماندهي آنها در خارج از شهر مي بايست با در نظر داشتن دسترسي مناسب با توجه به عملكردشان و برقراري تعامل لازم بين بافت شهري و اين گونه كاربريها به نتايج مطلوب رسيد.
- بافتهای تحت تاثير نقصان زير ساختهای شهری
كمبود يزرساختهای شهري نظير آب، برق، گاز، تلفن، فضلاب، دفع آبهای سطحی، راه، ... سبب ايجاد بافتهای فرسوده شهری مي شوند. همين طور عبور نامناسب اين خدمات از ميان بافتهای شهری سبب ناكارآمدي محيط زندگی مي شود. عبور بزرگراهها، اتوبانها، دكل برق فشار قوي، كابلهای هوايی و كانالها و آبروهای نامناسب و مسيلهای رو باز از درون شهر بافت، سبب ايجاد آلودگی ها اعم از آلودگی صوتی، هوا، زمين، آب و ... سبب كاهش شاخص های بهداشت و سلامت جسم و روح ساكنان شده و تاثير بسزايی در كاهش نوسازی در بافت و فرسودگی آن، همين طور نزول سطح كيفی پهنه شهری خواهد داشت. علت اصلی آلودگي صوتي در بافتهای شهری، تردد خودروهای سواری اعم از خصوصی و مسافر كش ها در شهر و فقدان سيستم حمل ونقل عمومی است.
توجه به اين مطلب مهم است كه فرسودگی بافت شهری از درون خود بافت پديد مي آيد و هر بافت نوساز هم مي تواند ريشه های فرسودگی و ناسازگاری را از همان ابتدا در درون داشته باشد.
لذا شناخت، مطالعه و بررسی علل، مسايل و مشكلاتی كه سبب ايجاد ناسازگاری در بافت می شود و سبب فرسودگی مي شود، منجر به ذكر راهكارهايی، برای اصلاح و بهسازی بافتهای موجود و پيشگيری از اين بافت های مساله دار می شود؛
- ايجاد تنوع در كاربری بافت و ساماندهی انواع فعاليتها دريك پهنه به نحوی كه سراسر يك معبر را اشغال نمايند و در نظر داشتن حريم عملكردی كاربری ها با توجه به حفظ آرامش و آسايش در محلات مسكونی و جلوگيري از اختلاط ساير كاربري هاي ناسازگار به درون ريز محلات.
- توسعه و ايجاد كاربری هاي گردشگري و تفريحی و فرهنگی به شكل متناسب با دانه بندی بافت و درون محلات همراه با در نظر داشتن پياده راهها به عنوان ركن اساسی تاثير گذار در زندگی انسان در بافت، و ايجاد فضاي سبز در بافت.
- كاهش ترافيك شهری، محدوديت تردد سواري و توسعه حمل و نقل عمومي.
- ساماندهي صنايع و خدمات فني در پهنه شهري و تصحيح بافت هاي شهريي كه اين كاربري ها به شكل خطي يا پهنه اي در بخشهاي بزرگ و وسيع پديد آورده اند.
- جلوگيري از گسست شهر توسط بزرگراهها، راه آهن، كاربريهاي بزرگ،...
- ساماندهي بافت شهري با توجه به مرفولژي زمين
- نظام بخشي زير ساختها و تاسيسات زير بنايي و روبنايي شهري.
شناخت مسايل و مشكلات، يافتن راه حل ها، استفاده بهينه از امكانات و افزايش توانمنديها، نيازمند يك سيستم مديريتي پويا و استوار به همراه مشاركت مردم است. چه بسا بسياري از مشكلات و ناسازگاري هاي شهر از يك بافت شهري آغاز شده سپس دانگير تمام شهر شده باشد. به نظر مي رسد مديران شهري و متخصصان با مطالعه و تعمق بيشتر در شناخت مشكلات و يافتن راه حل ها و استفاده از مشاركت مردم، توانايي بهسازي شهرهاي كشور را خواهند داشت.
به نقل از :


